Sicherer Aufstieg in Donington

Zum dritten Lauf der VRTCC mussten Marcel und Mathias in Grid 2 fahren. Da Marcel sehr unglücklich in Sebring absteigen musste und Mathias am letzten Lauf nicht teilnahm, war nun das Ziel, einen sicheren Aufstieg zu erreichen. Dies gelang in souveräner Manier. Bereits in der Quali holte Marcel eine überlegene Pole Position vor Johannes Scheuerle und Mathias. So hieß dann auch das Ergebnis in Lauf 1. Im zweiten Lauf überstanden die beiden HTSR Piloten die Startphase sehr gut. Bereits nach ein paar Runden war man auf P1 und P2. Am Ende holte Marcel seinen zweiten Laufsieg und ist damit sogar auf P13 in der Gesamttageswertung (Grid 1 eingeschlossen). Mathias lief auf P2 ein und ist damit auch wieder in Grid 1 beim nächsten Lauf in Monza.

VRTCC - Sebring

Heute Abend gastiert die VRTCC zum 2. Saisonlauf in Florida. Mathias wird leider nicht teilnehmen können und so liegt es einzig an Marcel, ein gutes Einzelresultat herauszufahren.

Das Rennen gibt es ab 20:15 LIVE auf http://multibc.tv/SIMSPORT/livestream/streami/

VRTCC - Rennbericht Interlagos

Durchwachsener Auftakt in der VRTCC!

Der 1. Saisonlauf fand gestern in Interlagos statt. 

In dem wohl stärksten Fahrerfeld einer WTCC Liga aller Zeiten taten sich Marcel und Mathias relativ schwer - aber der Reihe nach.

Zunächst mal große Turbulenz am Wochenende. Ein kurzfristiges Steamupdate mit einigen Änderungen der Spielinstallation sorgte mancherorten für großes Chaos. Am Rennmontag fanden sich dann jedoch 23 der 29 Starter (3 Abmeldungen) in Interlagos ein. 

Die Qualifikation hielt, was dieses starke und enge Fahrerfeld versprach. Zwischen P3 und P18 lagen grade einmal 4 Zehntelsekunden. Für HTSR Motorsport war die Quali jedoch mehr als enttäuschend. Mit P13 (Marcel) und P18 (Mathias) war es das schlechteste Resultat seit langem (oder überhaupt?). Die Pole sicherte sich der Vorjahreszweite der Meisterschaft Hannes Pfledderer vor Marius Golombeck und Rene Beitz. 

Ohne den großen Startcrash wie am Wochenende in der Formel 1 kam das Fahrerfeld durch die erste Kurvenkombination. Marcel erwischte einen ordentliche Start und konnte sich direkt auf P11 vorschieben. Mathias konnte derweilen ebenfalls eine Position gutmachen.  Nach einer größeren Kollision, im Infield bei der vor allem Rene Beitz viel Boden verlor konnte sich Marcel sogar bis auf P8 vorarbeiten.Da im 2. Lauf die ersten acht Fahrer in umgekehrter Reihenfolge starten würden also ein bis dato super Ergebnis und das nach nichtmal einer halben Runde. Es sollte im weiteren Rennverlauf weiter nach vorne gehen.  

Nach einem Fehler von Roland Mittag ging es auf P7 vor und mit einer Viererkampfgruppe in Sicht und einem wirklich guten Rennspeed lag ein Lüftchen Überraschung nach dieser verkorksten Qualifikation in der Luft. Mathias dagegen hatte weniger Glück. Ihn erwische es in Turn 1, als er in der Bremszone in die Wiese geriet und dadurch zwischenzeitlich auf den letzten Platz zurückfiel. Zu diesem Zeitpunkt jedoch immerhin P21 da Marcel Wernicke, der Vorjahresmeister, aufgrund von technischen Problemem aufgeben musste und Wolfgang Dieterich einen Disconnect erlebte. Weiter vorne konnte sich Marcel durch die Positionskämpfe an die Kampfgruppe heranarbeiten und nach einem harten Zweikampf zwischen Tim Heinemann und Marius Golombeck an letzterem vorbeischlüpfen.

Den ebenfalls stark aufgelegten Tim Heinemann vor sich, der auch nur auf P11 gestartet war und nun Druck auf Christoph Gmeinbauer ausübte, war für Marcel tatsächlich das Podium realistisch. Diese Chance währte jedoch nur eine knappe halbe Runde. Zur Einfahrt auf Turn 4 war es Marius Golombeck der seinen Bremspunkt total verpasst und Marcel gradewegs von der Strecke jagte. Ein harter Rückschlag für die bis dahin bravouröse Aufholjagd. Auf P12 ging es wieder auf die Strecke und kurze Zeit später konnte sich zudem noch Danny Giusa vorbeischieben. Letztlich also wieder auf P13 angekommen ging es auch ins Ziel - Eine nach dem Rennverlauf totale Enttäuschung. 

Immerhin konnte sich Mathias nach seinem Ausrutscher zu Beginn des Rennens wieder bis auf P17 vorkämpfen und einen großen Schritt Richtung Griderhalt machen. Den Laufsieg sicherte sich ein souveränder Hannes Pfledderer vor seinem Teamkollegen Michael Schöttler. Dritter wurde Tim Heinemann im BMS.

Der Zweite Lauf, diesmal Stehend gestartet, eine klare Angelegenheit für alle Hecktriebler. Andre Böttcher, Marius Golombeck, Marc Fangmann und Tim Heinemann setzten sich direkt aus den Top Acht an die Spitze und verwiesen die Verfolger auf die Plätze. Während Marcel einen mittelmäßigen Start erwischte, kam Mathias sehr gut durch die ersten Kurven und war zur Anfahrt zu Turn 4 bereits vor Marcel auf P12. Leider verpasste er hier den Bremspunkt und traf zu allem Überfluss auch noch den Laufsieger des ersten Laufs Hannes Pfledderer, der sich rausdrehte. Durch den Unfall profitieren konnte jedoch Marcel, der sich auf P10 wiederfand.

Kurz darauf erwische es Tim Heinemann der wie auch Wolfgang Dieterich durch einen Disconnect ausschied. Ebenfalls durch technische Probleme geplagt war Georg Kiefer, der sein Rennen vorzeitig beenden musste. Im folgenden Rennverlauf kam es immer wieder zu Techtelmechteln in mehreren Kampfgruppe von teilweise bis zu 7 Fahrern. Zahlreiche Überholmanöver und viel Action wurde geboten, die leider auch hier und da in einer Berührung endeteten.  Marcel konnte sich gegen Rennende auf P7 etablieren und gab diese Position auch nicht wieder her - mehr war im 2. Lauf auch aufgrund einer starken Konkurrenz und der vielen Überholmanöver und damit verbundenen Zeitverlusten nicht drin. Mathias kam nach dem Unfall in Runde 1 immerhin bis auf P15 vor und sorgte so für den sicheren Griderhalt. Hannes Pfledderer startete eine ebenso beeindruckende Aufholjagd um kam, auch begünstigt durch die vielen Kämpfe vor ihm, noch bis auf P10. 

An der Spitze konnten sich die beiden BMWs von Andre Böttcher und Marius Golombeck vor einem erneut starken Michael Schöttler bis ins Ziel retten. Vierter wurde Marc Fangmann vor Markus Liebenstein.

Durch den starken zweiten Lauf sicherte sich Andre Böttcher etwas überraschend, wie er selbst sagte, den Eventsieg in Interlagos, dicht gefolgt von Michael Schöttler mit nur 3 Punkten Rückstand. Gesamtdritter wurde Marius Golombeck. Marcel belegte insgesamt den 10. Rang während sich Mathias mit Position 17 begnügen muss. 

In der Teamwertung stechen vor allem My3id Gaming und IndiGo Racing hervor, die sich mit je 3 Fahrern die ersten 6 plätze teilen. Für HTSR muss im nächsten Rennen ein deutlich besseres Resultat her, will man in der Teamwertung um den Gesamtsieg mitkämpfen. Dieser ist für Bfree-Racestar schon in weite Ferne gerückt, da 2 Fahrer garnicht teil nahmen, 2 weitere ausschieden und Thomas Kiefer ohne Qualizeit nur eine Mittelfeldposition einfahren konnte.

Absteiger aus Grid 1 sind vorbehaltlich der Rennauswertung Norman Tuchel, Stephan Bierwirth, Andreas Meyer, Marcel Wernicke und Wolfgang Dieterich.

Den Sprung aus Grid 2 hoch ins erste Grid haben Sebastian Schillag, Adrian Kuss, Dirk Bennecke, David Reinke und Mark Hildebrandt.

Alle Ergebnisse und Statistiken findet ihr im Datenportal der VR:

Eventergebnis Interlagos

Gesamtwertung VRTCC

Teamwertung VRTCC

Der 2. Saisonlauf der VRTCC findet am 17.09 am Sebring statt. Wir hoffen inständig, dass es zu diesem Rennen dann wie gewohnt einen Stream geben wird. Informationen darüber werden wird euch natürlich rechtzeitig zukommen lassen.

VRM3C - Rennbericht Interlagos

Starker Auftakt im VRM3C!

Das 1. Rennen des VRM3C fand am vergangenen Mittwoch in Interlagos statt. Wie bereits berichtet ging in dieser neuen Serie des VR Protals nur Marcel Tie mit seinem BMW M3 an den Start.

In der Qualifikation, welche im Superpole Modus ausgetragen wird, fuhr Marcel hinter einer starken Konkurrenz von M. Bräutigam, T. Schlottbohm und F. Waschkowski auf P4.

Den besten Start erwische F. Waschkowski, der sich nach den ersten beiden Kurven die Führung sichern konnte. Während vorne Marcel seinen 4. Platz an D. Struck abgeben musste und alles ohne Vorfälle von Statten ging, herrschte im Hinterfeld gleich zum Auftakt regelrechtes Chaos. In dem 30 Mann starken Fahrerfeld wurde es hinten direkt richtig eng und es kam durch eine verkettung von unglücklichen Umständen zu mehreren unfällen schon vor der 1. Kurve. Marcel konnte sich den 4. Platz bereits in Turn 5 wiederholen und fortan Druck auf den 3. Platzierten M. Bräutigam ausüben. Dieser schwamm sich jedoch in den kommenden Runden frei und das Dou rückte mehr und mehr an die Spitze heran. Nach einem Fehler von M. Bräutigam am Ausgang zur Graden konnte Marcel etwas überraschend auf P3 vorrutschen.

Ab Runde 4 kam es dann zu mehreren Vorfällen rund um T. Schlottbohm der mit starken Internet Probleme zu kämpfen hatte. Zunächst war es M Brautigam, der von einem teils hunderte Meter weit springenden Fahrzeug von T. Schlottbohm unsanft in die Leitplanke gedrückt wurde. Danach wurde der Überrundete R. Beitz von T. Schlottbohm ins Nirvana befördert und zu Guter Letzt hatte Marcel das Nachsehen, nachdem T. Schlottbohm ihn im Infield in die Wiese schickte. T. Schlottbohm beendete in der Folge sein Rennen und Marcel setzte zur Aufholjagd auf M. Bräutigam an, der bereits 1,5 Sekunden Vorspung hatte. Vor allem aber war F. Waschkowski an der Spitze Profitör des ganzen, der nun bereits 7 Sekunden Vorspung auf die Verfolger hatte.

In Runde 15 gelang es Marcel dann M. Bräutigam Ende Start und Ziels auf der Innenbahn zu überholen. Nach anfänglichen Schwierigkeiten konnte er sich zudem bis zum Boxenstopp bis auf 2,5 Sekunden von seinem Kontrahenten absetzen und den Vorspung nach vorne bis zum anstehenden Boxenstopp auf 4 Skeunden verkürzen.

Das Führungstrio, angeführt von F. Waschkowski fuhr dann gemeinsam zu Dritt in die Boxengasse zum Boxenstopp. Hier konnte Marcel auf Grund der Position sogar die ersten Führungsmeter der VRM3C einsammeln. Durch eine zu üppig berechnete Benzinstrategie verlor Marcel jedoch ganze 8 Sekunden auf seine beiden Kontrahenten und sah sich im zweiten Stint des Rennens abgeschlagen mit 6 Sekunden Rückstand auf M. Bräutigam auf P3 und erlebte ein relativ einsames Rennen. Lediglich diverse Überrundungen standen in der Folge auf dem Programm. In der vorletzten Runde sollte ein Dreher in Turn 1 samt abwürgen des Motors zu einem weiteren massiven Zeitverlust führen. Aufgrund des riesigen Vorspungs der Fürhungsgruppe, war aber P3 auch dadurch nicht gefährdet.

Am Ende triumphierte ein starker F. Waschkowski vor M. Bräutigam und M. Tie. Ein sehr gutes und so eigentlich nicht zu erwartendes Ergebnis des Saisonauftakts, was in den kommenden Rennen einiges an Spannung verspricht.

Das komplette Ergebnis sowie die aktuelle Gesamtwertung findet ihr im VR Datenprotal:

Rennergebnis - Interlagos
Gesamtwertung - VRM3C

Das nächste Rennen findet am 12.9. auf dem Sebring statt. Die Vorberichterstattung findet ihr dann am Vortag hier!

Start des VRM3C

Wie bereits in der letzten News angekündigt betritt das Team von HTSR Motorsport neues Terrain.

Morgen Abend startet die erste von zwei Meisterschaften mit Beteiligung unser Fahrer

Bei dieser Serie handelt es sich um einen Cup auf Race07 Basis mit dem GT Power Expansion AddOn. Als einziges Fahrzeug steht der BMW M3 zur Verfügung. Chancengleichheit für alle ist damit garantiert. Gefahren werden insgesamt 8 Wertungsläufe a 70 Minuten sowie ein Finale von 120 Minuten auf der Nordschleife. 

Fahrerfeld und Rennklander im Überblick:

 

Von HTSR wird allerdings nur Marcel Tie an den Start gehen. Demnach gibt es auch keine Teamkonkurrenz und er ist hier reiner Einzelkämpfer auf eine gute Position in der Einzelgesamtwertung.

Die Konkurrenz ist allerdings nicht zu verachten. Mit Hannes Pfledderer, Michael Bräutigam, Florian Waschkowski und Tobias Schlottbohm sind nur einige große Namen der Szene genannt, die hier an den Start gehen. 

Wir dürfen also sehr gespannt sein!

Ob es einen Stream geben wird steht leider immernoch nicht zu hundert Prozent fest. 

Im Falle eines Falles wird nochmal eine News folgen!

Einstieg in die VRTCC

Seit mittlerweile gut drei Jahren sind die HTSR Fahrer in Race 07 unterwegs und mischen in den bekannten großen WTCC Ligen regelmäßig vorne mit. Nun wartet eine neue Herausforderung mit der VRTCC auf der Plattform des Vereins Virtual Racing e.V. zu erreichen unter www.virtualracing.org.
Die neue Saison steht bereits in den Startlöchern. Momentan läuft die Preseason welche im Hotlapmodus ausgetragen wird und u.a. als Grideinteilung für das erste Rennen dient. Momentan liegt Marcel auf einem sehr guten Platz 4 welcher locker für Grid 1 reichen sollte bei der noch 10 Tage laufenden Prequali. Die anderen HTSR Piloten müssen Ihre Zeit noch setzen, aber auch da sollte der Grid 1 Startplatz nur Formsache sein. Unter den Anmeldungen finden sich außerdem einige Topfahrer in namhaften Teams wie My3id Gaming, Bounty Racing oder auch Bfree Race-Star. Zu den Favoriten auf die Fahrermeisterschaft zählen Andre Böttcher, Hannes Pfledderer und natürlich der zweimalige Meister der VRTCC Marcel Wernicke. Aber auch andere starke Piloten wie Christoph Gmeinbauer, Thomas Ettig und nicht zuletzt das HTSR Team zählen zum erweiterten Favoritenkreis.
Nach abgeschlossener Prequali in Valencia geht es dann am 03. September über den großen Teich zum Saisonstart auf der brasilianischen Formel 1 Strecke in Interlagos. Dort kommt es dann zum ersten richtigen Schlagabtausch in einem sehr stark besetztem Fahrerfeld. Das mit viel Spannung erwartete erste Rennwochenende wird natürlich wie gewohnt im Livestream übertragen.

Erfolgreiche Saison im Rückblick

In 3 Serien gingen die Racer von HTSR Motorsport bisher in 2012 an den Start. Nachdem zum Saisonstart lediglich die eTC im Motorsport Portal und die WTCC Masters in der Racersleague auf dem Plan stand, wagte sich die HTSR Crew bald in neue Gefilde. Im Mai dieses Jahres öffnete die eGT3 in der MSP ihre Pforten. Eine GT Serie in rFactor welche völliges Neuland für Patrick, Marcel, Steffen und Mathias war.

MSP - eTC

Zunächst aber zur eTC wo sich Mathias anschickte der Saison seinen Stempel aufzudrücken. Trotz der starken Konkurrenz gerade zum Saisonstart war der Hondapilot immer in den Top 3 zu finden. Bis auf Curitiba wo Tim Heinemann das Event gewann, holte sich Mathias auf allen anderen Strecken den Gesamtsieg. Direkt hinter Mathias konnte sich Patrick im Alfa platzieren, der über die Saison hinweg den stabilsten Eindruck aller Verfolger machte. Außerdem konnten Marcel im Cruze und Steffen im Scirocco bei ihren leider weniger Teilnahmen immer gute Ränge einfahren. Die Teamwertung gewann man überlegen mit über 400 Punkten Vorsprung auf P2.
Hier nun die Top 3 beider Wertungen im Überblick: